Lufthansa testet seit Oktober 2019 das vom DLR entwickelte und vom FFR geförderte Piloten-Assistenzsystem LNAS unter realen Bedingungen mit insgesamt 86 Flugzeugen der Airbus A320-Familie. Die Erprobung läuft bis Sommer 2020, die anschließende Auswertung der Daten wird voraussichtlich bis Anfang 2021 stattfinden. Nähere Informationen entnehmen Sie bitte der PM von FFR und DLR. (Verweis auf www.umwelthaus.org)
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Das vom Umweltbundesamt veröffentlichte Konzept "Umweltschonender Luftverkehr" beinhaltet eine Strategie, wie ein umwelt- und klimaschonender, treibhausgasneutraler und lärmarmer Luftverkehr in Zukunft möglich wäre. Das Konzept sowie die dazu gehörige Broschüre "Wohin geht die Reise?" wurden auf dem UBA Forum mobil & nachhaltig am 6.-7.11.2019 in Berlin vorgestellt und diskutiert. (Verweis auf www.uba.de)
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In dem vom Umweltbundesamt beauftragten Rechtsgutachten wird die Frage geklärt, welche rechtlichen Möglichkeiten bestehen, Lärmkontingentierungen zu implementieren. Das Gutachten kann auf der Internetseite des UBA abgerufen werden. (Verweis auf www.uba.de)
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Lesen Sie hier die Pressemitteilung über die Ergebnisse der 252. der Fluglärmkommission am 25.9.2019. Alle Beratungsunterlagen finden Sie in der Kategorie Sitzungen (linke Spalte).
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Das OLG Schleswig-Holstein hat den Flughafen Sylt dazu verurteilt, den Flugbetrieb am Tag (6-22 Uhr) so zu gestalten, dass die Grundstücke der Kläger nicht mit einem Dauerschallpegel von mehr als 55 dB(A) belastet werden. Nähere Informationen entnehmen Sie bitte der PM des OLG (Verweis auf www.schleswig-holstein.de)
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