Lesen Sie nachfolgen die Pressemitteilung von ADF und BVF zum Kabinettsbeschluss der Bundesregierung zum Fluglärmbericht am 16. Januar 2019.
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Der Koalitionsvertrag zwischen CDU und Grünen liegt vor, er wurde am 20.12.2018 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Themen Fluglärm und Luftverkehr werden auf S. 157-160 behandelt (pdf-Dokument, Verweis auf gruene-hessen.de)
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Nachdem sich die Anzahl der Starts zwischen 23-0 Uhr in den letzten beiden Jahren drastisch erhöht hat und gegensteuernde Maßnahmen wie das Vorverlegen von Slots keine Wirkung bei den tatsächlich durchgeführten Starts in der kritischen Zeit zeigten, beantragte der Flughafen Basel-Mülhausen-Freiburg jetzt beim französischen Transportministerium eine Ausdehnung des Nachtflugverbots auf geplante Starts auch für die Zeit zwischen 23-0 Uhr. Derzeit gilt auf dem Euro-Airport ein Landeverbot von 0 bis 5 Uhr, Starts sind zwischen 0 und 6 Uhr nicht erlaubt. Nähere Infos entnehmen Sie bitte der PM des Flughafens (Verweis auf euroairport.com)
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Nach Hamburg wird nun auch am Flughafen Düsseldorf das Steilstartverfahren im Luftfahrthandbuch empfohlen. Nachdem Lärmmessungen durchgeführt worden sind, ergaben sich auch am Standort Düsseldorf aufgrund der Siedlungsstruktur geringere Lärmwirkungen beim steileren Starten gegenüber dem Flachstartverfahren. Auf dieser Grundlage und einem entsprechenden Beschluss der Fluglärmkommission Düsseldorf soll das Steilstartverfahren als Empfehlung in das Luftfahrthandbuch aufgenommen werden. (Verweis auf wdr.de)
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Lesen Sie hier die Pressemitteilung über die Ergebnisse der 248. der Fluglärmkommission am 28.11.2018. Alle Beratungsunterlagen finden Sie in der Kategorie Sitzungen (linke Spalte).
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Die Weltgesundheitsorganisation hat am 10.10.2018 neue Leitlinien für Umgebungslärm veröffentlicht. Ziel der Leitlinien ist es, der Politik in Europa klare Empfehlungen für den Schutz der Gesundheit abzugeben. Für Fluglärm empfiehlt die WHO, dass der Dauerschallpegel (Lden) auf weniger als 45 dB und bezogen auf die Nacht auf weniger als 40 dB (Lnight) reduziert werden sollte, weil Fluglärm oberhalb dieser Werte mit schädlichen gesundheitlichen Auswirkungen bzw. mit negativen Auswirkungen auf den Schlaf verbunden ist. Nähere Informationen, inklusive einer Zusammenfassung auf Deutsch, finden Sie nachfolgend. (Verweis auf www.euro.who.int)
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Lesen Sie nachfolgend die Pressemitteilung zur gemeinsamen politischen Aktion von ADF, BVF und BIs vor dem Berliner Reichstag und zur Anhörung im Bundestag zur Verbesserung der gesetzlichen Grundlagen des Fluglärmschutzes.
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